🚗 智能汽车 · 规模化进展
第二个百万仅用12个月：智驾与座舱双突破200万总量，华为引望交付规模迈入加速期
8 月 27 日，华为乾崑披露最新业务规模：智驾搭载量、鸿蒙座舱搭载量以及华为乾崑 App 用户数均已突破 200 万大关。从首个百万到第二个百万，智驾系统的交付周期由 44 个月大幅缩短至 12 个月，显示出智能化零部件供应加速渗透的趋势。
来源：综合公开信息整理•
2026-08-27•
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200 万+
智驾 / 座舱 / App 三项规模指标
12 个月
智驾达成第二个 100 万用时
180 亿元+
2026 年预计研发投入金额
- 交付增速翻倍：智驾首个 100 万搭载量历时 44 个月，第二个 100 万缩短至 12 个月；座舱第二个 100 万用时由 42 个月缩短至 15 个月。
- 车企阵营扩大：已携手 25 个车企品牌，推出超 60 款合作车型，推动辅助驾驶在量产车上的加速普及。
- 高端市场市占率：2026 年上半年数据显示，ADS™ 在高阶辅助驾驶市场及 35 万元以上豪华车市场市占率均位列第一（企业披露）。
- 安全运行数据：累计辅助驾驶里程突破 145 亿公里，辅助驾驶状态下平均每发生一次严重事故前行驶 947.7 万公里。
- 技术架构演进：智驾升级 CAS 5.0 并引入全时域安全目标；座舱升级 MoLA 2.0 架构并引入全场景跨域交互小艺智能体。
01规模化周期提速 百万交付用时大幅压缩
在智能网联汽车供应链领域，规模往往决定了成本摊薄能力与算法迭代效率。相关负责人给出了供应链交付节奏的具体时间线：
“华为乾崑智驾首个 100 万搭载量的达成用了 44 个月，第二个 100 万仅用时 12 个月；鸿蒙座舱达成第二个 100 万搭载量，也从 42 个月缩短至 15 个月。”
—— 靳玉志，华为公司高级副总裁、引望公司 CEO
从数据曲线来看，智能化装配量的增长正在由线性爬坡转向陡峭峭壁。
乾崑智驾 2nd 百万用时：12 个月
用时缩短 72.7%
鸿蒙座舱 2nd 百万用时：15 个月
用时缩短 64.3%
数据说明：上述时间节点由引望公司公开披露；用时大幅缩短主要得益于合作车型集中上市及量产交付提速。
02技术架构拆解 智驾安全与座舱智能体
作为定位“智能网联汽车增量部件提供商”的实体，研发侧的持续投入是支撑技术更迭的基础。据披露，2026 年研发投入将突破 180 亿元，重点推进垂直整合能力与架构演进。
ADS™ 5 智驾系统 WEWA 2.0
- 安全目标升级：全维防碰撞系统 CAS 5.0 将原有五维安全扩展至六维，新增全时域安全目标。
- 行驶里程累积：辅助驾驶累计里程已跨越 145 亿公里。
- 安全概率指标：辅助驾驶状态下，平均每发生一次严重碰撞事故前的行驶里程为 947.7 万公里。
HarmonySpace 6 座舱 MoLA 2.0
- 跨域座舱智能体：依托新架构打造全新小艺智能体，融合导航、控车、聊天及生活服务。
- 多模态感知：配备三合一 AMS 舱内 AI 多模态感知系统，提升全天候状态识别能力。
- 影音硬件搭配：搭载 HUAWEI SOUND 系统与蝶羽双联屏，强化视听体验。
信息边界说明：关于“平均 947.7 万公里安全行驶里程”及“中国司机安全行驶里程平均值 5.27 倍”的比值计算，均基于企业自身数据仓库及行业公开测算模型推算得出，待第三方机构后续复测。
03生态覆盖与车云协同 从硬件交付到服务运营
除了装车硬件的提速，车企合作阵营与后端软件生态也在同步扩张。
25 个合作车企品牌
60+ 款合作量产车型
200 万App 注册用户
1 亿+9个月互动总量
发布仅 9 个月的华为乾崑 App，已逐步转变为连接用户与车辆软硬件生态的控制入口。该平台集中整合了 AR 人找车、停车缴费、即插即充以及鸿蒙座舱拓展屏等功能，并对接远控与星闪数字钥匙。
服务矩阵分布：包含乾崑云瞰、手机远控、星闪数字钥匙等核心车云功能，同时补充 VR 看车与线上展厅，尝试贯穿看车、选车至用车的全流程周期。
04编辑观察
从 44 个月到 12 个月，交付周期的阶跃表明汽车智能化零部件正在从“高端选装”向“大规模标配”转移。对于智能汽车供应链而言，规模不仅意味着供应链议价权，更是智驾算法训练所需数据量的根本保证。
但规模的扩张同样带来了更为苛刻的安全考研。随着 200 万辆级的车辆驶上公路，极端天气、复杂路况及边缘场景（Corner Cases）的出现频率将成倍增加。
EDITORIAL JUDGMENT · 编辑核心判断
规模是 Tier 1 增量零部件商的唯一护城河。当智驾搭载量跨过 200 万门槛，数据飞轮效应将加速行业向头部集中；但高阶智驾在复杂场景下的接管边界与责任归属，依然是规模化扩张后必须面对的核心考验。