TRAE 大模型重构座舱研发:AI 代码采纳率 90%,从个人效率走向组织智能
蔚来汽车与火山引擎合作,将 TRAE 大模型引入智能座舱研发核心环节。开发人员日活跃率超 70%,AI 代码采纳率达 90%,代码入库率 19.8%——从编码辅助到知识沉淀,一场从个人效率向组织智能的转型正在发生。
蔚来汽车与火山引擎合作,将 TRAE 大模型引入智能座舱研发核心环节。开发人员日活跃率超 70%,AI 代码采纳率达 90%,代码入库率 19.8%——从编码辅助到知识沉淀,一场从个人效率向组织智能的转型正在发生。
在智能座舱研发中,TRAE 已经覆盖蔚来智能系统、车载互联等核心场景,支持 IDE、CLI、Work 等多种使用形态。数据不会说谎:
注:采纳率指 AI 推荐代码被开发者接受的比例;入库率指 AI 生成代码最终进入版本库的比例;Token 用量为单个工程师在 TRAE 上的累计调用量。数据源自蔚来与火山引擎公开分享。
但是,数字只是表层。真正值得关注的是数字背后的结构变化:AI 正在从「辅助工具」变成「协作主体」——代码审查、知识沉淀、问题定位,每一个环节都在被重新定义。
蔚来与 TRAE 的合作并非简单的工具部署,而是将 AI 嵌入到研发流程的每一个关键节点。三个场景,对应三种不同的能力层级。
依赖个人经验,覆盖范围有限,问题发现晚,且标准不统一。
本地全量 Review 对整个仓库做深度体检,本地增量 Review 在编码阶段拦截问题,在线增量 Review 作为团队门禁统一标准。问题越早暴露,修复成本越低。
文档不全、代码量过大、历史经验随老员工离职流失——新人培养周期漫长。
AI 自动串联代码、文档、历史问题,生成项目入门 Wiki;新产生的问题、架构变更、踩坑经验实时总结进知识库,通过自然语言即可调取。经验不再随人员流动而流失。
依赖个人对代码的熟悉程度,上下文有限,历史问题难以回溯。
AI 能读取比专家更大的代码上下文和更全的历史经验,将 Bug 日志、评论、历史解决方案一并分析。团队多个长期悬而未决的问题由此得到解决。
注:对比卡旨在呈现方式转变,实际落地中人工与 AI 协同工作,而非完全替代。
数据是抽象的,但人的故事是具体的。下面是 TRAE 在蔚来研发团队中的两个真实使用案例。
两个案例的共同点:AI 不是替代了人的判断,而是 放大了人的产出。开发者的角色从"写代码的人"变成了"定义意图、编排工具的人"。
蔚来设想的远不止于 AI 辅助编码,而是一个层层递进的 「AI 开发生态体系」:
Knowledge 层沉淀知识,Skill 层封装技能,WorkFlow 层串联流程,Agent 层集成闭环。在这个体系中,Agent 成为新的基本单元——人类只需定义意图,并编排匹配的 Agent,通过持续进化的能力网络,人与 AI 协作完成软件交付。
这一演进的本质,是从个人效率走向组织智能。过去,经验属于个人——新人培养周期长、专家资源短缺、知识不断流失。如今,AI 参与到研发的每个流程,这些经验将 属于组织,让组织能力能够持续积累、持续复用、持续放大。
"TRAE 带来的,不只是代码生成提效,更是让经验沉淀、协作升级,推动研发能力从个人走向组织。"
——蔚来数字座舱与软件开发部研发效能负责人 李庆秋
AI Coding 的下一个战场不是「谁生成的代码最多」,而是「谁能让经验沉淀为组织资产」。TRAE 在蔚来的落地证明:当 AI 深度嵌入研发流程,效率提升只是表象,真正的护城河是组织知识的持续积累与复用能力。
TRAE 已全面覆盖蔚来智能系统、车载互联等核心研发场景,支持 IDE / CLI / Work 多种形态,成为开发团队日常不可或缺的基础设施。