马斯克豪掷168亿美元自建芯片厂,挖来英特尔18A制造负责人执掌产线
SpaceX 与 Tesla 正式公布超级芯片工厂 Terafab 建设计划,首期投资 168 亿美元。曾参与英特尔 18A 制程量产准备的 Gary Jiang 已加入特斯拉,成为项目首批核心领导成员。
SpaceX 与 Tesla 正式公布超级芯片工厂 Terafab 建设计划,首期投资 168 亿美元。曾参与英特尔 18A 制程量产准备的 Gary Jiang 已加入特斯拉,成为项目首批核心领导成员。
Terafab 不是一座普通晶圆厂。它被定位为整合芯片制造、封装、测试的一体化超级工厂,未来要支撑特斯拉汽车、Optimus 人形机器人,以及 SpaceX 的 AI 计算基础设施。
从提出到落地,只用了不到一年。
注:时间线基于公开报道整理,具体日期以官方公告为准。Terafab 的最终产能与制程组合尚未完全披露。
公开资料不多,但履历恰好勾勒出一条典型的半导体制造工程师路径:清华材料科学本科与硕士,俄亥俄州立大学博士,八年设备与工艺控制经验,再进入英特尔近十八年。
这正是特斯拉过去缺失的能力。而 Terafab 与英特尔的合作,让 Gary Jiang 的经历变得格外特殊——他懂 18A,如今要推进下一代的 14A。
在进入晶圆制造之前,特斯拉其实尝试过另一条路:自己设计 AI 芯片,自己训练模型。2019 年启动的 Dojo 项目,一度被马斯克视为自动驾驶的关键拼图。
但 2025 年,Dojo 团队悄然关闭。
特斯拉自研 D1 训练芯片,计划构建专用 AI 训练系统。2025 年项目关闭,核心成员出走,转向外部代工。
从设计芯片延伸到制造芯片,整合封装与测试,面向自动驾驶、机器人和空间计算,彻底掌控算力底座。
代工从来不是马斯克的答案。他信奉的是垂直整合——从芯片设计到制造,全部攥在自己手里。
但先进晶圆厂不是用钱就能堆出来的。它需要一套长年累月才能养成的制造体系:供应链、工程团队、工艺流程、良率爬坡的经验。Gary Jiang 正是那个能把蓝图变成产线的人。
过去几年,全球半导体巨头已经用真金白银证明了这一点。英特尔、台积电、三星的新建晶圆厂,无一按期交付。
注:柱形示意延期幅度,非精确量化。三家均因工程、设备或劳动力问题推迟量产,投资规模从 120 亿到 200 亿美元不等。
难处不在钱,在于如何把钱变成一条能稳定运行的产线。Terafab 的难度更高——它不只是建一座晶圆厂,还要整合封测,并满足特斯拉、SpaceX 的定制化需求。
一个诚实的注脚:即使有 Gary Jiang 这样的经验丰富的制造管理者,一座晶圆厂最终跑起来,依然需要整个半导体生态托底——设备、材料、工艺、工程团队,缺一不可。
马斯克再次证明了他擅长闯入“不可能”的领域,但半导体制造遵循的是另一套物理规律——工程整合的复杂度不会因为资本和决心而自动消失。Gary Jiang 只是一个开始,真正的考验在于:Terafab 能否在 2030 年前,向世界交付一颗良率合格的 14A 芯片。
Terafab 的下一步动向,将决定特斯拉能否真正掌控 AI 时代的算力底座。