SpaceX 首份财报:AI 收入暴涨 247%,但 183 亿资本开支拷问“市梦率”
上市后首份季度报告完整呈现:Starlink 贡献主要利润,AI 接管增长引擎,航天业务只占 12% 收入。但 183.69 亿美元资本开支——其中 158 亿投向 AI 基础设施——让市场开始计算更精确的资本回报周期。
上市后首份季度报告完整呈现:Starlink 贡献主要利润,AI 接管增长引擎,航天业务只占 12% 收入。但 183.69 亿美元资本开支——其中 158 亿投向 AI 基础设施——让市场开始计算更精确的资本回报周期。
SpaceX 上市后首份完整季度报告,呈现出一家同时处在三个不同成熟阶段的公司:Starlink 已经进入规模盈利期,AI 正在高速扩张但仍在烧钱,航天业务则作为基础设施持续投入。
注:收入超预期但资本开支同样超预期。调整后 EBITDA 从上年同期 12 亿增至 35 亿,但资本开支达到 EBITDA 的 5.2 倍,现金流压力仍然显著。
更直观的一组对比:公司通过 IPO 获得约 857 亿美元净募资,随后发行 250 亿美元投资级债券。截至二季度末,持有现金及有价证券约 1000 亿美元,积压订单 475 亿美元。资产负债表的厚度足以支撑本轮扩张,但市场真正关心的是——这些投入最终能赚回多少。
只看收入结构,SpaceX 已经很难被定义为一家航天公司。二季度,连接业务(Starlink)贡献 55%,AI 业务贡献 33%,航天业务仅占 12%。发射仍是底层能力,却不是最大的收入来源。
注:柱形以连接业务收入为基准(100%)缩放,各业务实际占比:连接 55%、AI 33%、航天 12%。航天业务调整后 EBITDA 仍亏损 2.05 亿美元,是集团唯一亏损的板块。
航天业务更像集团的基础设施——它决定了 Starlink 和后续太空业务的上限,但在现阶段还没有贡献与工程地位相匹配的利润。AI 业务则呈现完全不同的面貌:收入同比增长 247%,调整后 EBITDA 首次转正,达到 11.46 亿美元。
Starlink 是整份财报中最扎实的一组数据。用户规模、ARPU 和利润率同时改善,规模效应开始显现。
Starlink 已经证明自己可以稳定盈利,但它还无法独自承担整个集团的扩张成本。二季度连接业务调整后 EBITDA 为 26 亿美元,同期集团资本开支 183.69 亿美元——EBITDA 仅相当于资本开支的 14%。
AI 是 SpaceX 变化最快的板块,但它的增长需要分层理解。
今年 2 月 SpaceX 以全股票方式并购 xAI,Grok、X 平台和 Colossus 数据中心随之进入报表。部分增长来自业务边界扩张,而非原有业务自然生长。
二季度 AI 收入中约 16 亿美元来自云服务协议,客户付费使用 Colossus 算力。累计签署 141 亿美元合同,三季度后又新增 67 亿美元。
第三层是路径差异。SpaceX 形成了一条不同于单一模型公司的路线:一部分算力训练 Grok、服务自有产品,另一部分作为云基础设施对外出租。年底前计划发布的 Grok 5,还将纳入 SpaceX 二十五年积累的工程数据。
注:管理层称新部署 AI 算力的资本回收期不到一年。该判断基于当前合同价格和算力供需,若供需缓解或 GPU 快速迭代,回收期可能延长。
代价同样清晰。二季度 AI 资本开支达到该业务收入的 6.2 倍。SpaceX 决定下一阶段主要采用英伟达平台,以 Vera Rubin 作为新增算力核心架构,预计明年获得相当可观的 GPU 供应。马斯克在电话会上表示:“如果把造火箭和卫星学到的东西拿出一小部分用在数据中心上,收益就相当惊人。”
在一份季度收入 78 亿美元的财报里,管理层真正希望投资者定价的,是几个远大于当前规模的数字。
注:CFO 布雷特·约翰森给出的经济学假设:Starship 最终可将运力提高到 F9 的四倍,同时将发射成本降至十分之一。若成立,火箭、卫星、通信和 AI 将形成相互提供需求、能力和成本优势的基础设施系统。
这套模型是一串乘法。任何一个关键环节延迟,都会影响后续目标。Starship 已完成两次重要飞行测试,但快速复用、常态化轨道任务和高频发射仍未得到反复验证。V3 所谓 100 倍带宽,建立在单星性能、部署数量和 Starship 高频运行同时成立之上。移动通信还要等待频谱整合、地面网络和终端体系就位。
公开市场的分歧,本质上是对这条兑现路径的判断不同。纽约大学教授 Aswath Damodaran 给出的定价是每股 100 美元,认为 SpaceX 的故事“变得更大,也更颠簸”。另一端是自 2017 年起投入约 30 亿美元的股东 Ron Baron,他预计市值可达 20 万亿至 40 万亿美元,上市只是“第一天”。
首份财报的市场反应正落在两种定价之间。投资者认可 92% 的增长、Starlink 的利润率改善和 AI 商业化提速,也没忽略 183.69 亿美元资本开支、仍为负的经营利润和即将到来的解禁。盘后下跌正是市场开始为这种增长计算更精确的资本价格。
SpaceX 已经证明自己能把运力、带宽、算力和收入同时推向新的量级,但“市梦率”能持续多久,取决于它把工程能力转化为现金流的速度——而不是愿景的大小。
8 月 6 日,约 1040 亿美元限售股解禁,将成为 SpaceX 上市后第一个真正的市场压力测试。届时,投资者将用交易给出对这套“乘法模型”的第一次集体定价。
SpaceX 股票代码:SPACE ⏳