🚀 财报 · 深度拆解

SpaceX 首份财报:AI 收入暴涨 247%,但 183 亿资本开支拷问“市梦率”

上市后首份季度报告完整呈现:Starlink 贡献主要利润,AI 接管增长引擎,航天业务只占 12% 收入。但 183.69 亿美元资本开支——其中 158 亿投向 AI 基础设施——让市场开始计算更精确的资本回报周期。

综合公开信息整理 2026-07-22 全文约 4 分钟读完
#SpaceX #Starlink #AI 算力 #财报分析 #商业航天
78.14 亿 Q2 收入,同比 +92%
183.69 亿 资本开支,为收入 2.35 倍
25.61 亿 AI 收入,同比 +247%

⚡ 30 秒速览

  • 增长引擎切换:AI 业务收入 25.61 亿美元,占集团收入 33%,首次成为第二增长极;Starlink 仍以 55% 占比贡献主要利润。
  • 资本开支扩张:183.69 亿美元资本开支中,约 158 亿流向 AI 计算基础设施,管理层称新部署算力回收期不到一年。
  • Starlink 盈利改善:全球用户达 1200 万,净增 170 万创单季纪录;营业利润率提升至 39%,但 EBITDA 仅占集团资本开支的 14%。
  • 终局目标:马斯克预计年底可达 1000 亿美元收入运行率,2030 年目标 1 万亿美元——但市场对兑现路径分歧明显。
  • 限售解禁在即:8 月 6 日约 1040 亿美元限售股解禁,成为短期最大不确定性。

01财报全景 增长与代价同时创下纪录

SpaceX 上市后首份完整季度报告,呈现出一家同时处在三个不同成熟阶段的公司:Starlink 已经进入规模盈利期,AI 正在高速扩张但仍在烧钱,航天业务则作为基础设施持续投入。

78.14 亿Q2 收入 · 同比 +92%
5.41 亿净亏损 · 同比收窄
35 亿调整后 EBITDA
183.69 亿资本开支 · 含 AI 158 亿

注:收入超预期但资本开支同样超预期。调整后 EBITDA 从上年同期 12 亿增至 35 亿,但资本开支达到 EBITDA 的 5.2 倍,现金流压力仍然显著。

更直观的一组对比:公司通过 IPO 获得约 857 亿美元净募资,随后发行 250 亿美元投资级债券。截至二季度末,持有现金及有价证券约 1000 亿美元,积压订单 475 亿美元。资产负债表的厚度足以支撑本轮扩张,但市场真正关心的是——这些投入最终能赚回多少。

但数据只是故事的一部分。真正让市场分歧的,是增长的质量和代价。

02三大业务拆解 AI 接管增长,火箭只占 12%

只看收入结构,SpaceX 已经很难被定义为一家航天公司。二季度,连接业务(Starlink)贡献 55%,AI 业务贡献 33%,航天业务仅占 12%。发射仍是底层能力,却不是最大的收入来源。

🛰️ 连接业务(Starlink)卫星互联网 · 用户 1200 万
42.91 亿
🤖 AI 业务算力 · Grok · X 平台
25.61 亿
🚀 航天业务火箭发射 · 政府合同
9.62 亿

注:柱形以连接业务收入为基准(100%)缩放,各业务实际占比:连接 55%、AI 33%、航天 12%。航天业务调整后 EBITDA 仍亏损 2.05 亿美元,是集团唯一亏损的板块。

航天业务更像集团的基础设施——它决定了 Starlink 和后续太空业务的上限,但在现阶段还没有贡献与工程地位相匹配的利润。AI 业务则呈现完全不同的面貌:收入同比增长 247%,调整后 EBITDA 首次转正,达到 11.46 亿美元。

不过,AI 的增长需要拆开来看——一部分来自并表,另一部分才来自真正的外部客户。

03Starlink:最稳定的利润引擎 用户增长与利润率同步改善

Starlink 是整份财报中最扎实的一组数据。用户规模、ARPU 和利润率同时改善,规模效应开始显现。

📡 Starlink 二季度关键指标 创单季纪录

  • 全球净增用户 170 万,高于一季度的 140 万;期末用户约 1200 万,同比接近翻倍。
  • ARPU 稳定在 66 美元/月,未因向低价市场扩张而下滑,用户结构持续优化。
  • 营业利润率提升至 39%,营业利润 16.56 亿美元,同比增长 79%,成本增速低于收入增速。
  • 企业与政府收入同比增长 108%,获得超 60 亿美元美国政府合同,航空、海事市场加速拓展。
管理层透露:尚未失去过一个企业客户。马斯克预计长期企业收入将大幅超过消费者收入。

Starlink 已经证明自己可以稳定盈利,但它还无法独自承担整个集团的扩张成本。二季度连接业务调整后 EBITDA 为 26 亿美元,同期集团资本开支 183.69 亿美元——EBITDA 仅相当于资本开支的 14%

一个诚实的注脚:Starlink 养不起整个集团,但它提供了增长最确定的底色。

04AI:增长最快,烧钱也最狠 收入 247% 增长背后的三层逻辑

AI 是 SpaceX 变化最快的板块,但它的增长需要分层理解。

第一层:并表效应

今年 2 月 SpaceX 以全股票方式并购 xAI,Grok、X 平台和 Colossus 数据中心随之进入报表。部分增长来自业务边界扩张,而非原有业务自然生长。

第二层:外部客户买单

二季度 AI 收入中约 16 亿美元来自云服务协议,客户付费使用 Colossus 算力。累计签署 141 亿美元合同,三季度后又新增 67 亿美元。

第三层是路径差异。SpaceX 形成了一条不同于单一模型公司的路线:一部分算力训练 Grok、服务自有产品,另一部分作为云基础设施对外出租。年底前计划发布的 Grok 5,还将纳入 SpaceX 二十五年积累的工程数据。

AI 业务收入 25.61 亿 +247%
调整后 EBITDA 11.46 亿 首次转正
AI 资本开支 158 亿 占集团 CapEx 86%
铭牌算力 1.4 GW 同比 +250%

注:管理层称新部署 AI 算力的资本回收期不到一年。该判断基于当前合同价格和算力供需,若供需缓解或 GPU 快速迭代,回收期可能延长。

代价同样清晰。二季度 AI 资本开支达到该业务收入的 6.2 倍。SpaceX 决定下一阶段主要采用英伟达平台,以 Vera Rubin 作为新增算力核心架构,预计明年获得相当可观的 GPU 供应。马斯克在电话会上表示:“如果把造火箭和卫星学到的东西拿出一小部分用在数据中心上,收益就相当惊人。”

051 万亿美元“大饼” 运力 × 带宽 × 算力的乘法游戏

在一份季度收入 78 亿美元的财报里,管理层真正希望投资者定价的,是几个远大于当前规模的数字。

🚀 运力目标 2500 吨 → 100 万吨 Starship 将 F9 运力提高 400 倍
🛰️ 带宽目标 V3 单星性能 × 10 部署数量再 × 10,带宽增量约 100 倍
⚡ 算力目标 1.4 GW → 10 GW 2027 年底铭牌算力
💰 收入目标 1000 亿 → 1 万亿 年底运行率 → 2030 年目标

注:CFO 布雷特·约翰森给出的经济学假设:Starship 最终可将运力提高到 F9 的四倍,同时将发射成本降至十分之一。若成立,火箭、卫星、通信和 AI 将形成相互提供需求、能力和成本优势的基础设施系统。

这套模型是一串乘法。任何一个关键环节延迟,都会影响后续目标。Starship 已完成两次重要飞行测试,但快速复用、常态化轨道任务和高频发射仍未得到反复验证。V3 所谓 100 倍带宽,建立在单星性能、部署数量和 Starship 高频运行同时成立之上。移动通信还要等待频谱整合、地面网络和终端体系就位。

公开市场的分歧,本质上是对这条兑现路径的判断不同。纽约大学教授 Aswath Damodaran 给出的定价是每股 100 美元,认为 SpaceX 的故事“变得更大,也更颠簸”。另一端是自 2017 年起投入约 30 亿美元的股东 Ron Baron,他预计市值可达 20 万亿至 40 万亿美元,上市只是“第一天”。

首份财报的市场反应正落在两种定价之间。投资者认可 92% 的增长、Starlink 的利润率改善和 AI 商业化提速,也没忽略 183.69 亿美元资本开支、仍为负的经营利润和即将到来的解禁。盘后下跌正是市场开始为这种增长计算更精确的资本价格。

编辑核心判断

SpaceX 已经证明自己能把运力、带宽、算力和收入同时推向新的量级,但“市梦率”能持续多久,取决于它把工程能力转化为现金流的速度——而不是愿景的大小。

关键节点

8 月 6 日,约 1040 亿美元限售股解禁,将成为 SpaceX 上市后第一个真正的市场压力测试。届时,投资者将用交易给出对这套“乘法模型”的第一次集体定价。

SpaceX 股票代码:SPACE ⏳